原创 波音737 MAX事故源头早有前车之鉴，中国歼10战机( 三 ) 原标题：波音

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LEAP-1B涡扇发动机特写，为减小舱内噪音，其采用了蛋壳型整流罩

但是，波音737客机在原本的初始设计中，根本没有考虑到安装直径如此之大的高涵道比涡扇发动机，其主起落架相对较短。如果要加长主起落架，则主起落架舱也要随之增大空间，由此带来的连锁反应几乎等于要设计机身布局，这对于波音公司来说也是难以接受的。所以，波音公司不得不采取妥协的方案，在波音737MAX8客机上将LEAP-1B涡扇发动机的安装位置前移并抬高，由此就带来了该机在某些飞行状态下容易进入大仰角失速的隐患。

而为了消除这个隐患，波音公司又像是打补丁一样，再为波音737MAX8客机加装一套自动防失速系统。最后没想到是，自动防失速系统这个原本为了挽救机组人员和乘客生命的“补丁” ，竟然成为了夺走数百名无辜生命的“毒药” 。