原创<br> 波音737 MAX事故源头早有前车之鉴，中国歼10战机原标题：波音

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原标题：波音737MAX事故源头早有前车之鉴，中国歼10战机曾完美解决

近日，波音737MAX8客机接连发生两起坠机事故成为全球焦点，惨痛的教训令大多数国家的航空公司第一时间全面停飞这一机型。根据目前公开资料分析，这两起坠机事故很可能都源于波音737MAX8客机加装的自动防失速系统（MCAS ，机动特性增强系统）。

关于自动防失速系统媒体已经说得很清楚，但选择该系统背后的发动机却比较少被提及。今天，我们就来说说这事。

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失事的埃塞俄比亚航空302号班机

自动防失速系统的任务是为了帮助机组人员在驾驶飞机的过程中，避免出现机头抬高到危险仰角而发生失速的情况。如果出现这一情况，该系统可以自动操纵舵面，将机头降低，增加空速。但是，一旦飞机的攻角传感器出现误判的故障，将错误的飞行仰角数据传输给自动防失速系统，就会导致该系统在正常飞行的状态下将飞机转入俯冲状态。

这时，飞行员如果无法关闭自动防失速系统，或者在手动操纵情况下无法抗衡自动防失速系统的控制（在印尼狮航坠机事故中，据称飞行员在飞机坠地之前与自动防失速系统“搏斗”了长达十多分钟，但是终告失败），飞机最后就会触地撞毁。