汽车业股比放开推动中国品牌做大做强( 七 ) 深化全球合作

在电动化领域，增强与中国伙伴的合作，也成为一种趋势。 2018年7月，宁德时代宣布将在德国建设动力电池工厂。此前，宝马集团与其签订了意向采购额高达40亿欧元的长期合作协议，其中15亿欧元在德国。宝马是宁德时代创立初期在中国的第一个客户，将来也会是宁德时代在国外的第一个客户。

开放政策还让跨国公司开始重新规划全球产能布局。汽车行业分析师张志勇解释说，在50对50股比架构下，跨国企业对于把中国当做主销产品的全球供应基地，还存在顾虑。股比放开后，这些顾虑烟消云散，中国制造业和供应链的优势，尤其是在5G、车联网、新能源、自动驾驶领域的创新和市场潜力方面，将吸引更多的跨国车企实施“中国造、为世界” 。

“未来，在世界任何地方看到一辆宝马iX3纯电动汽车，都一定是‘中国制造’ 。 ”宝马集团董事长科鲁格说，中国将成为宝马全球生产基地，向世界其他市场出口汽车。