汽车业股比放开推动中国品牌做大做强( 九 ) 深化全球合作

抓住汽车产业电动化、智能化、网联化转型的机遇，做大做强中国品牌，一批企业已取得阶段性成果。 2018年，在汽车市场整体下滑的大背景下，中国品牌领头羊吉利汽车完成销量150万辆，同比增长20%；上汽、广汽自主品牌销量分别为70.2万辆和53.5万辆，同此增长34.5%和5.23%；比亚迪新能源汽车销量22.7万辆，同比增长108% ，并连续4年蝉联全球新能源汽车销量冠军。

中国品牌车企品牌高端化的尝试也取得初步成功。吉利汽车旗下高端品牌领克，上市第一个完整年度就实现销售12万辆；长城汽车推出的豪华SUV品牌WEY ， 2018年全年总销量达到13.95万辆，同比增长61.4%；一汽提出了“集团总部直接运营红旗品牌、举全集团之力打造红旗品牌”的战略部署，以“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”为品牌愿景的红旗，当年销量突破3万辆，超额完成目标。

在国际化道路上，中国品牌车企亦纷纷落子。吉利收购戴姆勒9.69%的股权，由此成为戴姆勒公司第一大股东；2017年前收购的马来西亚宝腾汽车重组顺利，第一款从吉利导入的产品已上市销售。广汽传祺国际化战略进入落地阶段， 2020年第一款产品将在美国上市。 2020年，吉利领克将在欧洲市场销售。长城则宣布WEY品牌2021年进军欧美市场。