深化全球合作 汽车业股比放开为行业发展注入活力( 七 )
去年5月 , 宝马集团第一个获得在上海进行自动驾驶实路测试的牌照 。 紧接着 , 戴姆勒集团拿到了在北京进行自动驾驶测试的牌照 , 并与百度在自动驾驶和车联网等领域展开合作 。
在电动化领域 , 增强与中国伙伴的合作 , 也成为一种趋势 。 2018年7月 , 宁德时代宣布将在德国建设动力电池工厂 。 此前 , 宝马集团与其签订了意向采购额高达40亿欧元的长期合作协议 , 其中15亿欧元在德国 。 宝马是宁德时代创立初期在中国的第一个客户 , 将来也会是宁德时代在国外的第一个客户 。
开放政策还让跨国公司开始重新规划全球产能布局 。 汽车行业分析师张志勇解释说 , 在50对50股比架构下 , 跨国企业对于把中国当做主销产品的全球供应基地 , 还存在顾虑 。 股比放开后 , 这些顾虑烟消云散 , 中国制造业和供应链的优势 , 尤其是在5G、车联网、新能源、自动驾驶领域的创新和市场潜力方面 , 将吸引更多的跨国车企实施“中国造、为世界” 。
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