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美媒：批准波音问题机型执飞，美联邦航空管理局被调查( 三 )

二 ， 驾驶员做出回应后 ， 报告未能充分考虑到系统能否及时复原 ， 也未能考虑到系统还可能继续把机头往下推;

三 ， 系统的危险评估定在有害等级 ， 比“灾难性”低了一级 。 即便有害等级 ， 也不能只靠一个单一的传感器的信号去阻止飞行控制系统的启动 ， 而这套系统正是这样设计的;

四 ， 报告称 ， 客机水平翼的转动角度小于0.6度 ， 但去年狮航公司610航班坠毁之后 ， 波音公司首次向各个航空公司提供的“操纵特性增加系统”说明则把角度标成2.5度 。

印尼狮航失事之后的调查显示 ， 波音737 MAX客机上伸出机外的唯一的传感器失灵 ， 导致飞机坠毁之前飞行控制系统被启动了多次 ， 机头不断向下翻转 ， 飞行员则拼命把飞机向上拉抬 。


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