美国航空局被指放权给波音 连续空难隐患始于7年前(13)
但2013年两起波音787“梦想”客机电池着火事件已经暴露了这种激进模式存在的安全隐患 。 787梦想客机也在事故发生后一度被停飞 ， 该客机的电池设计是由波音公司指派的工程师负责的 。
2015年 ， 应美国国会众议员德法西奥（Peter DeFazio）要求 ， 美国交通部监察长发布了一份报告 ， 显示航空局的ODA项目中缺少有效的用人体系 ， 存在流程疏漏风险 。
德法西奥目前正负责美国众议院交通及基建委员会 ， 他已经表态称要对航空局发起严格的调查 ， 以确保绝对安全 。
霍尔也表示 ， 航空局的权力向飞机制造商转移引发了六年里两款新客机被停飞的非正常情况 。
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