京张铁路青龙桥站将扩大修缮范围( 二 )
青龙桥车站1909年投入使用 , 在老站房附近的站台边 , 同时期修筑有一座蒸汽机车水塔及水鹤 , 用来为蒸汽机车补水 , 现已无存 。 资料图片显示 , 老水塔呈梯形 , 正上方顶着圆柱形的水柜 , 水鹤的出水管向铁路线一侧探出 。 据铁路文化学者王嵬考证 , 这座水塔1949年以后被拆除 。 在水塔的原址上 , 目前立着一块遗址标志牌 。
北青报采访人员从延庆区文物管理所了解到 , 青龙桥火车站原先的水塔还存在基座 , 但文物不允许复建 , 此次修缮计划对遗址进行保护 。 但具体如何实施 , 工作人员并未透露 。
青龙桥车站老站房 , 作为全国重点文保单位 , 获得了较好的保护与修缮 , 成为京张铁路的一张“名片” 。 但很少有人注意到 , 在老站房后面的山坡上 , 还分布着四五排平房建筑 , 处于闲置状态 。 这便是侵华日军留下的兵营 。 侵华日军为控制交通线 , 在京张铁路沿线布防 。 青龙桥车站曾设有重兵把守 。
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