“无处安放”的共享单车( 三 )

绕到南横街 , 步道两旁同样是这番景象 。 几十辆共享单车并成了“组团” , 步行没多远就能见到一团 。 对于这些钢铁垃圾 , 居民们很有意见 。 “能骑的就让大伙儿骑起来 , 不能骑的赶紧清理走 。 ”他们向采访人员诉说着心中的抱怨 。 但这些车究竟该由谁来负责清理呢?一时间又找不到答案 。 据附近居民刘先生向采访人员反映 , 之前他见到过有身着ofo黄色马甲的工作人员负责摆放车辆 , 这场景还是2018年春天的时候 。 当时那位小伙子把破损车辆集中在一起 , 并把车座扭过来 , 提醒市民不要扫码了 , 有的车辆上还贴上了故障标签 , 但此后 , 这堆自行车便再无人理会了 。 刘先生手指着南横街欣荣馨苑小区北门附近的车辆说:“这些应该都是破损车辆 。 如此算来 , 这堆自行车至少已堆放一年了 。 ”

共享单车风头正劲之时 , 多家车企都曾信誓旦旦地对外宣称:共享单车会充分再利用 , 做到绿色回收 。 ofo团队曾表示:对于轻度损坏的车辆实行返仓维修 , 损坏严重的报废车辆则由仓库运维人员统一回收 , 用一套完整的回收流程 , 保障淘汰车辆得到有效处理;而且还与一些再生资源服务机构达成合作 , 将达到报废周期的单车进行分拣分类 , 分拣后作为生产材料实现资源化再利用 。 摩拜团队也曾表示:对于受损车辆会与资源回收再利用机构合作 , 经质量部门审核通过的就会重复投入使用 , 对“退役”后的单车进行回收、拆解、再利用 。


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