“无处安放”的共享单车( 五 ) “无处安放”

接着就是波及全国的ofo事件，作为共享单车行业曾经的龙头企业， ofo“吸粉”无数。押金从最初的99元提升至后来的199元，消费者用信任加入到这场交易之中。去年共享单车被吹得大大的“泡沫”突然破碎， ofo的经营举步维艰、负债累累。自去年末ofo债务危机爆发而遭遇押金挤兑以来， 4个多月过去，退还押金的队列仅消化了不到100万人，而总排队人数规模早已超过千万人。

采访人员通过相关渠道了解到，目前ofo运营主体——东峡大通（北京）管理咨询有限公司已经更换了法定代表人， “有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务”的失信信息不断出现。

“不可能再骑了，而且也找不到好骑的ofo自行车了，现在觉得在这家公司花1分钱都是亏。 ”市民吕小姐和采访人员说， “曾经想过，用惯了共享单车，有一天没有了它们会不会不习惯。现在看，显然没有。 ”