波音737 MAX再曝丑闻：监管失败 安全评估有严重缺陷( 三 )
她说 ， 所获信息显示 ， 印尼狮航JT 610航班和埃塞航空ET 302航班所涉空难呈现“明显相似之处” 。 莫格斯没有作具体描述 ， 只是说埃塞政府准备在一个月内发布详细分析结果 。
狮航空难调查没有结束 ， 现有证据显示失事可能关联迎角传感器故障和这一机型特有的“机动特性增强系统”(MCAS) 。 这一系统在探测到上方气流与机翼形成的迎角过大时自动触发 ， “旋转水平尾翼、使机头下压” ， 以避免飞机失速 。 狮航飞行员多次试图手动拉升机头 ， 却没能阻止飞机俯冲 。
MCAS防失速系统由美国波音公司开发 ， 旨在适应MAX机型所用新型发动机设计、减少失速风险 。 狮航方面说 ， 波音MAX系列机型操作手册没有对这一系统的特性和可能产生的风险作充分说明 。
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