日本花1300亿填海建的机场, 今面临沉没危险, 靠906根柱子支撑( 三 )
但是这座具有划时代意义的机场却有一个极大的缺陷 ， 因为大阪湾海底的地质属于黏土层 ， 是很厚的淤泥 ， 这使得机场从建设之日起就一直在不停的沉降之中 ， 据统计 ， 从机场建成到2001年7年的时间里 ， 机场所在的人工岛下陷了约11.5米 。 要知道当时建设时的海水深度也不过20米 。
有了漏洞必然要不断的修补 ， 从开放之日起机场方不得不花费2700亿日元（约161亿人民币）巨资用于在地下室建造一堵水泥墙以防海水渗入和后续维修 。 不断的修补工作令机场方负债累累 ， 截止2000年 ， 关西机场累计亏损额高达93亿人民币 。 尽管深处不断下陷、负债累累尴尬局面 ， 机场方仍从96年起历时十几年的时间陆续填海扩大航站楼面积 。 这意味着关西机场至少在2017年之前都不可能摆脱赤字 。 更有一份可怕的预测 ， 随着全球变暖趋势的加剧 ， 这座曾经的建筑奇迹或许会在50年后沉没于海底 。
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