神州优车收购宝沃汽车67%股权，兜兜转转只为IPO？( 三 ) 3月18日晚间

具体来说，神州优车欲借宝沃汽车探索汽车新零售新模式，在陆正耀眼中，这种新零售模式能通过产业链改造和平台赋能，全面实现产销分离、渠道重塑，用汽车新零售模式打破传统4S店的销售模式，实现汽车销售由“重”到“轻”的转变。

不少业内人士都向《国际金融报》采访人员表达了他们对汽车新零售模式破局的期待，但并非每个人都对革新满意，宝沃汽车原有的经销商便是首先站出来反对的代表。

在神州优车接手宝沃汽车之前，宝沃汽车与经销商之间的矛盾主要集中在，宝沃汽车的销量逐年下滑，经销商经营亏损。神州优车加入后，宝沃汽车与经销商之间的矛盾又被进一步激化。

一位宝沃经销商曾向《国际金融报》采访人员表示，在经销商看来，神州优车打造的新零售模式，包括提出的“零加盟费”“千城万店”“50平米就能卖车”“0首付”等金融政策，其核心都是去经销商化;如今，宝沃经销商处于进退两难的境地，无论是跟宝沃汽车签协议还是和神州优车签协议，都觉得亏。

神州优车收购宝沃汽车67%股权，兜兜转转只为IPO？( 三 )