我们的火车站, 究竟为谁而建( 十 )
再以伦敦Stratford车站为例 ， Stratford虽地处东伦敦经济落后地区 ， 但是连接城市轻轨 ， 地铁 ， 城际火车等近十条轨道线路 ， 是非常重要的交通枢纽 。 而Stratford并没有气派的车站 ， 反而与欧洲最大商业中心Westfield相连 ， 在东伦敦形成了一个重要的经济增长极点 。
类似的例子还有很多：柏林中央车站、韩国首尔新火车站、伦敦滑铁卢车站 ， 无一不是建设在城市中心 ， 且是当地重要的商业中心 。 单独哪一个拿出来 ， 都是能吸引居民特地去一趟的城市综合体 。
反观我们的车站 ， 站前广场、候车大厅、验证验票...每一项都足够隔离公众 ， 火车站根本不是有效城市商业空间 ， 也不可能和城市融为一个有机整体 。
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