涛涛不绝:“再合资”口风突变 奥迪在华能否回归正轨?( 三 )

1月 , 奔驰以超7万辆的销量夺得国内高档车市场销售冠军 , 宝马则成为当月ABB当中增速最快品牌;随后 , 宝马再接再厉拿下2月的销量第一 , 奔驰也紧随其后 。 两个月下来 , 奔驰、宝马不但轮番坐庄 , 而且在累计销量上也位居第一、第二;反观统治这一市场长达30年的奥迪不得不屈居第三 。

在接受经济日报-中国经济网采访人员采访时 , 中国市场学会(汽车)营销专家委员会秘书长、北大战略与营销课程主讲专家薛旭表示 , “以前的奥迪是一马当先 , 现在被奔驰超越 , 宝马也已经接近 , 说明奥迪的品牌影响力相对有所下降 , 或者说奥迪品牌影响力的增长势头不如奔驰、宝马 。 ”

奥迪在中国市场之所以被奔驰、宝马迎头赶上 , 问题还是出在奥迪股份自身 , 甚至可以说是“自毁长城” 。


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