涛涛不绝:“再合资”口风突变 奥迪在华能否回归正轨?( 四 )

2016年11月 , 奥迪股份因计划在华引入第二个合作伙伴 , 引发一汽-大众奥迪经销商强烈反弹 , 一场沸沸扬扬的“再合资”持续近250天 , 之后两年多时间结果也不甚明朗 , 带给奥迪在中国市场无法估量的损失 。 也正是从此时开始 , 奥迪在中国市场的领先优势被一步步缩小 , 奔驰、宝马凭借强大的品牌影响力和更丰富的车型后来居上 。 “原本领先两大竞争对手10万辆以上的优势 , 谁曾想由于奥迪股份自己出了昏招 , 被宝马、奔驰轻松赶上” , 一位不愿意具名的汽车人士这样分析 。

在此次奥迪年会刚刚结束后 , 有媒体报道 , 奥迪股份对于在中国建立第二家合资公司的口风突转 , 由前一年的“奥迪在中国需要两条腿走路” , 变为“这不取决于我们单方面 , 需要和中国伙伴进行各方协调决定” 。 这是不是意味着 , 奥迪股份推动了数年的所谓“再合资”重又变得扑朔迷离?那么 , 奥迪在中国市场会不会由此回到正确的轨道 , 甚至出现重大转机?让我们拭目以待 。 (经济日报-中国经济网采访人员 郭涛)


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