中国将于2020年前后迎来汽车报废高峰 回收难在何处( 四 )
“随着国内汽车保有量的快速增加 , 如果按照10年至15年报废年限或者行驶公里数计算 , 再根据国际报废率4%至5% , 我国将在2020年前后迎来汽车报废高峰 , 汽车报废市场的容量和空间也将会随之迅速增长 。 ”张莹说 。
从相关数据来看 , 截至2015年 , 全国获得拆解资质的企业数量603家;隶属回收网点2358个 。 报废汽车回收网点已覆盖全国80%以上的县级行政区域 , 从业人员2.8万余人 。
“总的来看 , 近些年我国报废汽车注销比例(当年汽车注销量与汽车新增量之比)和汽车实际回收率(当年报废汽车回收量与当年汽车注销量之比)一直都处于低位 , 与发达国家差距较大 。 ”张莹说 , “2018年 , 我国报废汽车回收拆解量近200万辆 , 同比增长14% 。 从回收量数据来看 , 处于稳步增长阶段 , 但是仍然有一些报废汽车回收企业‘吃不饱’ 。 总体而言 , 报废车回收拆解行业仍处于变化阶段 , 将会在变革中迎来新的发展格局与市场业态 。 ”
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