中国将于2020年前后迎来汽车报废高峰 回收难在何处( 五 )
资深汽车分析师贾新光认为 ， 我国机动车管理的基本情况非常复杂 。 其中一个重要原因在于 ， 每年报废车辆数量、去向均无法准确查明 。
“因此 ， 曾有相关报告估计每年全国汽车报废量在500万辆左右 ， 也有报告认为应在700万至800万辆 。 但这些都不是正规统计数据 ， 可信度令人怀疑 。 ”贾新光说 ， “没有正规的统计报告则造成了一些隐患 ， 比如非法拆解、非法拼装 ， 甚至有报废车辆未经报废直接进行跨地交易等现象 。 ”
中国政法大学教授曹明德认为 ， 现有的《报废汽车回收管理办法》是数年前制定的 ， 已经过时 。 报废机动车回收存在不少问题 ， 这导致与现行法律和政策不能协调 。 以循环经济促进法为例 ， 其鼓励回收利用固体废旧物包括对废旧汽车的拆解和回收 ， 而老的《报废汽车回收管理办法》明显不能满足这一要求 。
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