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4S店已接降价通知，“裸车价即刻提车”仍不容易——高端汽车品牌( 三 )

这是去年5月份以来 ， 中国车市迎来的第三波“降价潮” 。 2018年5月 ， 制造业等行业增值税税率由17%下调至16%；2018年7月起 ， 税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15% 。 不少车企在国家宣布税收调整政策时就提前宣布降价 。

降价的背后 ， 是一路高歌猛进的中国汽车市场迎来了新的挑战 。 在经济增速放缓的背景下 ， 2018年我国汽车产量2780.92万辆 ， 同比下降4.16%；销量2808.06万辆 ， 同比下降2.76% 。

高端品牌车企感受到的压力更加明显 。 “此次‘降价潮’的主力是高端品牌 ， 一个重要的原因是其利润率较高 ， 有让利的空间 。 ”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说 。

“官方指导价”已传导至终端 ， 但消费者和4S店仍有博弈


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