2019年是中老铁路项目土建工程决战决胜之年( 二 )
该隧道存在岩溶、顺层、断层破碎带、炭质泥岩等不良地质 ， 且变化频繁 ， 施工难度大 。 磨丁隧道自2017年3月开工建设以来 ， 负责施工的中铁五局通过强化现场安全质量管控等措施 ， 保证了隧道施工安全有序推进 ， 为胜利贯通打下了坚实基础 。
中老铁路始自中老边境磨憨/磨丁 ， 终至老挝首都万象 。 项目按照中国铁路标准设计 ， 设计时速160公里 ， 线路全长414.3公里 。 项目采用双方合作建设和管理方式(BOT) ， 特许经营期50年 。
据透露 ， 今年8月底 ， 中老铁路南村隧道(4223米)将全隧贯通 。 10月1日沙嫩山一号隧道(3490米)全隧贯通 。 11月底 ， 孟阿一号隧道(4585米)全隧贯通 。 12月底 ， 纳道村隧道(3477米)全隧贯通 。
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