仅临1.5米上海淞沪路-三门路下立交将与地铁“贴身穿越”( 二 ) 中新网上海3

工作人员为矩形顶管安装刀盘。张亨伟摄

同时，为了尽可能减少对周边居民及出行的影响，地面道路施工中始终采取“占一还一”措施——向淞沪路闸殷路附近的一块空地“借道”做一条临时通行的新车道，以确保正常通行。同时， “创新杨浦号”相较于传统的圆形顶管技术，具有场地占用小，适应更浅覆土的优势，空间利用率高出20%以上，在施工过程中不扰民、不断路、不影响交通及城市管网运营，更为适用于城市交通繁忙地段的施工。

顶管顶进过程中需要侧穿正在运营中的地铁10号线区间隧道。张亨伟摄