原创<br> 枭龙战机系列化进展顺利，未来可能会出现枭龙电( 二 ) 原标题：枭龙

从综合性能上来讲枭龙战机虽然算不上真正的第三代战机，但也已经非常接近三代机的水平了，最新的枭龙-Block3上面搭载的航电系统会达到三代半战机的水平。而想要培养第三代战机的飞行员就需要性能接近三代机的高级教练机才行，这时枭龙双座版就应运而生了。枭龙双座版2017年4月27日在成都首飞成功， 2018年3月10日由巴基斯坦组装的枭龙双座版也完成了首飞，标志着枭龙双座版可以批量化生产了。

现在算起来枭龙双座版从首飞到成功出口仅用了不到1年时间，可见枭龙战机用实力赢得了客户的信赖，而且从缅甸空军涂装的枭龙双座来看应该是跟之前采购的16架是同一批次的，也就是说缅甸空军可能是混合采购了第一批16架枭龙战机，之后还可能继续采购16架枭龙战机。

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任何一款的战机想要不落伍就必须根据科技水平和作战需求的发展推出改进的型号，比如F/-18就有A、B、C、D等多个型号，后来更是推出了EA-18G电子战版本。同一款战机实现系列化不仅能够将战机的潜力挖掘出来，还可以使用相同的零部件和生产线，可在最大降低成本的同时将战斗力发挥到最大。目前枭龙系列已经有枭龙-Block1、枭龙-Block2和双座版实现了量产，最新的枭龙-Block3也即将完成首飞，在未来几年里枭龙战机的重点将会转移到双座版和Block3上。

而现代空战对于战机自身的隐身能力、电子战能力都提出了较高要求，中国在研制成功四代机之后完全可以将类似的技术应用到枭龙战机上用来提高其性能。只要买家能出得起价就可以按照买家的要求进行改进，比如枭龙电子战版、枭龙隐身版甚至是枭龙推力矢量版都不是问题，从实际情况来看其中枭龙电子战版本短期内出现的概率更大一些。