李然：三峡通航“摆渡人”（百姓影像）( 三 ) 李然正在检修

三峡升船机是目前世界上技术难度最高、规模最大的升船机。 2005年，刚毕业的李然进入长江三峡通航管理局，参与负责三峡船闸的维护、检修工作。当时，检修近900吨重的三峡人字闸门主要靠人力来顶升，劳动强度高、安全风险大。长江三峡通航管理局考虑研制一款新的检修装备。

机械专业出身的李然主动请缨，运用液压控制等集成技术，在船闸检修基地埋头试验。为赶上大修开工节点，他连续加班22天，每天工作到凌晨，终于研制出 “人字门同步顶升系统” 。原来需要40人24小时协同完成的高风险工作，现在轻松摁下电钮， 6人40分钟就可以完成，极大提高了工作效率和安全系数。

“三峡河段是长江黄金水道的关键节点，确保三峡和葛洲坝航道安全畅通，持续提升其效益，是我们义不容辞的责任。 ”李然说，他并没有满足于获得专利，而是持续8年对系统进行了升级完善，研发出针对不同重量、不同结构闸门的六大系列同步升降系统，精度大幅提升。如今，从汉江王甫洲船闸到广西长洲船闸，在全国船闸行业检修中处处可见这项技术的运用。