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奇了怪了，总是有人相信贾跃亭( 四 )

2018年3月14日 ， 不仅仅是“壮士断腕” ， 连“脑袋都砍了”的孙宏斌正式卸任乐视网董事长 。 至此 ， “白衣骑士”正式出局 。

孙宏斌的出局和乐视网的分崩离析 ， 并没有让“宁为造车万劫不复也在所不惜”的贾跃亭停下脚步 。 从大中华区游戏服务区下线的贾布斯 ， 换个账号在北美服务区又开始打怪了 。 作为FF创始人的他依旧活跃在造车的前线 ， 而看重FF研发团队新能源核心技术的恒大健康在2018年6月发布公告称 ， 以67.47亿港元收购香港时颖公司100％股份 ， 间接获得FF公司45％的股权 ， 成为公司第一大股东 。

奇了怪了，总是有人相信贾跃亭

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这一次 ， 恒大健康与FF原股东签订了对赌协议 ， 本该是一次稳赚不赔的买卖却又因为FF提前花光资金而双方在预付资金款项中不能达成一致意见再一次崩离 。

造车是贾跃亭的梦想所在 。 在这个动辄需要几百亿的新兴行业里 ， 贾跃亭最缺的是钱 。 完成一个造车 ， 远比我们想象的要困难 。 研发创新需要持续不断地投入 ， 如果企业没有雄厚的研发实力作支撑 ， 很难有能力持续推出符合市场需求的产品 。


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