全新速腾想要当家轿新标杆？这几位老伙计估计不能答应全新一汽-大

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全新一汽-大众速腾在3月18日上市之后，在紧凑级家用轿车行列中再次掀起了轩然大波。一方面，它相比老款车型的提升足够明显，采用全新平台、加长手法、功能配置更加丰富…另一方面，它13.18-19.68万元的指导价本身也具备十足的话题性（比同配置水平的凌渡终端价贵了2万元以上），评论声几乎一边倒地认为"全新速腾太贵了"…这样一款让人"喜忧参半"的新车，究竟能否获得如往日一般的市场地位、销量数据呢？相比凌渡、威朗、思域这些老对手，它又有多少胜算呢？

速腾：终于迎来了全新平台车型

当大众品牌车型铺天盖地改用MQB平台之际，没想到速腾的升级之路却坚持了这么长的时间。老平台虽然拥有着强大的用户基础，但在空间表现、行驶品质方面自然没法与MQB相媲美。终于，在全新速腾上迎来了此次革新。全新速腾在尺寸、轴距上一举超越了其它3位竞争对手，大众在国内惯用的加长手法还在继续，由此换来的自然是更大的空间和更充足的外形气势。

不得不说，在采用家族式外形设计风格的多款新车型中，全新速腾在外形协调感、细节细腻程度方面要略胜于朗逸和宝来等车。更大尺寸的前中网格栅、穿过前/后门把手的腰线设计、车顶弧线过渡、小鸭尾式行李厢盖等等细节，都显示出了速腾在外形设计方面的优势。