原创<br> 传统车企合体互联网巨头，真的会让滴滴危在旦夕原标题：传统

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原标题：传统车企合体互联网巨头，真的会让滴滴危在旦夕？

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共享出行产业，在很多企业眼中都是一块香饽饽。据《2018-2019年中国打车出行专题监测报告》显示， 2018年中国网约车用户规模增长至2.85亿，打车已成为当下主要出行方式之一。而且从用户调研数据来看，比起线下巡游出租车， 53.6%的打车用户更偏爱随叫随到、便捷性高的网约车出行方式。面对这样一个大金矿，有实力的企业自然都不愿错过。

尤其是随着人工智能、云计算、大数据等技术的不断融入，刚需的出行变得更具投资价值。因此，哪怕之前共享出行产业出现太多“幺蛾子”事儿，但企业的投资野心始终没有停止。尤其是在原本的霸主滴滴正处于“至暗时刻” ，在这个时间节点对其展开“围剿” ，也就成为水到渠成的事儿。就在近日，一汽、东风、长安三大传统车企联手腾讯、阿里、苏宁等企业，共同出资97.6亿元成立合资出行公司，将投资以新能源汽车为主的共享出行产业。滴滴危在旦夕？并非危言耸听。

跨界的合体，奇妙的组合

传统车企涉足共享出行产业，并不是稀罕事儿。去年9月，众泰汽车与福特智能出行组建合资公司。去年10月，戴姆勒与吉利宣布组建合资公司，两者均将推出高端专车出行服务。去年11月，上汽集团推出中高端网约车平台“享道出行” 。身为第一家在中国拿到网约车牌照的外资车企，宝马去年12月启动网约车项目。但因收费较贵等问题，该项目并不算成功。而在今年1月，江淮上线旗下移动出行品牌“和行约车” 。