直径15.6米 核电站上的巨型环是怎么造出来的?
本文原始标题为:直径15.6米 核电站上的巨型环是怎么造出来的?---来源是:
原标题:直径15.6米核电站上的巨型环是怎么造出来的?
世界最大无焊缝奥氏体不锈钢整体环形锻件于3月12日10时整在济南成功轧制 。 它将作为我国第四代核电机组核心部件的支承环 , 不但是压力容器边界、安全屏障 , 而且结构上需承受7000吨重量 , 堪称整个堆容器的“脊梁” 。
----直径15.6米 核电站上的巨型环是怎么造出来的?//----江苏龙网 http://www.jiangsulong.com //
Φ15.6米堆容器支承环锻坯(图片来源:作者提供)
我们先看一下这个巨型环的成功研制打破了哪些世界纪录吧 。
1 。 世界首创金属构筑成形技术 , 实现了200吨级金属钢坯分级构筑成形 。
2 。 创造了世界最重单体不锈钢坯料的世界纪录(150吨) 。
3 。 创造了世界最大直径不锈钢环形锻件的世界纪录(直径15.6米) 。
这个巨型环到底牛在哪里?
大铸锭是大锻件的基础 。 传统大锻件制造通常使用“以大制大”的方法 , 即锻造母材一定要大于成型工件 , 按照这种测算方法 , 本次制造的大锻件至少需要浇铸一个单重250吨的钢锭 。
推荐阅读
- 世界六大珠宝王:王中王在中国!直径1.6米重8吨,世界之最!
- 肚子变大似怀孕6个月 剖开却是巨型肿瘤:直径15公分重3斤
- 一张铜箔,厚度只有发丝直径十六分之一
- 超大直径盾构机“振兴号”常熟下线
- 俄23岁年轻模特核电站不雅照被曝 引网友吐槽
- 模特核电站不雅照怎么回事哪里能看?模特核电站不雅照时间始末
- 日本宫崎县6.3级地震:公路限速 核电站并无异常
- 为国家核电事业奉献青春——记中广核集团研究院安全分析科研团队
- 日本宫崎县附近发生6.3级地震 川内核电站未现异常
- 冷试并不“冷” 核电站“体检”第一关
