原来那么美：“最南京”绿道串起幸福时光( 三 ) 新华网南京3

　　依据《绿道规划设计导则》，南京因地制宜推动城市型、郊野型、滨水型、山地型等不同类型绿道建设，加强绿道与滨水蓝道、文化步道的串联整合，形成结构性绿色开放空间体系，促进了生态园林城市建设水平提升。导则不仅提出了南京市绿道建设的基本原则和构成要素，还规定了绿道平面线形、坡度要求、色彩要求、路面材质、借道要求、安全设施、景观要求、服务设施等，力求为市民提供舒适、方便的生态健康绿道。

　　被视为“建设蓝本”的《南京绿道规划设计导则》几易其稿，新一轮的修编工作也正在进行中。但万变不离其宗的，始终是坚持“以人为本、生态优先、注重功能、彰显特色”的原则。

　　譬如滨江风光带绿道，规划设计在原有堤身基础上进行加高加宽、增设防渗墙的防洪大堤按照百年一遇的标准建设，并进行景观绿化。“加固后的堤防不但使防洪能力得到提升，也进一步改善了江心洲的生态环境和景观效果。同时，大堤采用石笼、联锁块护坡等生态技术，并以景观手法减轻工程所带来的不利影响，水下驳岸可供生物栖息、堤身可绿化，具有强烈的生态特征。”中新生态科技岛投资发展有限公司总景观师余晓琨介绍。

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滨江风光带绿道吴慧/摄

　　“目前，我们上一版的绿道规划正在进行中，修编是我们2019年上半年要完成的工作。这次的绿道规划修编，希望通过进一步挖掘城市内的滨江滨河资源，以及历史文化景点等，把我们的绿道建设继续推进下去。”南京市绿化园林局规划建设处处长朱海琦透露，南京绿道建设为当地带来了生态效益、社会效益与经济效益。

　　依据《南京市绿道建设三年行动计划（2018—2020年）》，到2020年底，南京市要完成三年新增绿道860公里的主要任务。至“十三五”末，全市绿道总里程将达到1400公里。据悉，按照排定的计划，南京的绿道每年都在有序增加，将逐渐形成一个休闲慢行系统，让越来越多的市民享受到生态的、共享的城市公共休闲空间。