国内首份自动驾驶路测报告发布：8家车企跑了15万公里( 七 )
但正如上文提到的 ， 目前 ， 北京乃至国内仍然缺乏能够衡量自动驾驶技术水平的标准 ， 自动驾驶的产业化仍然面临种种困难 。 对此 ， 北京市交通委、经信局、公安交通管理局提出了下一阶段的三个重点工作：完善智能网联汽车测试评价体系；逐步扩大自动驾驶测试区域和测试道路范围；研究推进自动驾驶载人测试工作 。 乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析 ， 这几点工作都是目前急需完善的工作 ， 很必要 ， 也很紧迫 。
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