小蓝摩拜双双涨价 共享单车会否进入高价时代?( 三 )
共享单车企业能靠车费赚钱吗?
近一年的共享单车市场 , 小鸣单车进入破产清算程序;小蓝单车、ofo小黄车都忙着在找各种方式抵退用户押金 , 共享单车经营不善消费者买单被列入了“2018年十大消费侵权事件”;美团2018年财报中透露 , 自2018年4月4日起 , 摩拜贡献的计入综合收益表的收入共计15.07亿元 , 亏损45.5亿元 , 占了美团整体净亏损85.2亿的一半多 。
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有观点指出 , 在过度依赖资本之后 , 共享单车目前面临的最大难题就是盈利 。
这次不是共享单车行业的第一次调价 , 最开始 , 共享单车企业用车的价格一般是每30分钟0.5元 , 后来 , 随着更多车型的推出和企业的进入 , 价格大都到调整到了每30分钟1元 。
共享单车企业能从车费上赚到钱吗?哈_出行联合创始人、首席运营官韩美上个月曾算过一笔账:
“基本上能够收支平衡略微小亏损吧 , 在单车业务上 。 像景区业务和助力车业务是我们比较盈利的业务 。 这个折旧额六毛 , 运营成本三毛 , 其实如果说收入超过一块 , 原则上是有利润的 。 ”
共享单车新价格会从北京“骑”到其他城市吗?
那么 , 这次在小蓝单车和摩拜单车宣布调整价格后 , 其他共享单车会“追上”吗?新的价格会从北京“骑”到其他城市吗?
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