为什么地铁挖得很深,却不会受到地下水影响?长见识了( 二 )
修建地铁是一个非常复杂并且工程量巨大的任务 , 一般现在的地铁线路建设的深度通常都会在40米之内 , 而有一些国家出于国防安全方面的考虑 , 会将这些一些线路修建在100米的地下深度 , 而通常来说40米左右的深度一般是很难达到浅水层的 , 而在一些尤其干旱的地区 , 地下水对于地铁的危险性就更小 , 毕竟在这些地区地下水的储存量是微乎其微的 。
一般在地铁修建之前规划线路的这个过程中 , 会避开各种各样的地下水体系 , 并且不过在难以避开地下水的时候 , 就会利用一些额外的抽水设备来将这些地下水抽走 , 地下水的水位降低 , 这样在修建地铁的时候就不会有地下水来阻碍建设的过程 , 并且为了防止这些地下水重新涌上轨道 , 会定时对这些地下轨道进行维护 , 并且时时刻刻都对地下水位保持警觉 , 对他进行全方位的监测 。
推荐阅读
- 瞭望智库:非常时期!中国为什么不像美国那样给民众发钱?
- 「电商科技馆」3能带来超越游戏手机的体验?这些细节就是关键,为什么iQOO
- 为什么帕萨特碰撞之后仍畅销?
- 「文娱马后炮」为什么感觉王者荣耀鲁班欠揍?求大神?
- 「南方PLUS」广州地铁客流重回500万大关,阔别70天
- 『毕业论文』书桌又上热搜!你将成为什么样的人,答案就摆在书桌上
- 【国民乐见】为什么收视率和口碑双双爆棚?,《鬼吹灯龙岭迷窟》低调开播
- SmallRig斯莫格■为什么要使用RAW格式?用RAW格式拍摄更接近人眼所见,摄影
- #北京#北京早晚高峰地铁如何“少拉快跑”?应急指挥中心可预判满载率
- #山川文社#为什么时代越发展,中国男人的胡子越短?,男人该不该留胡子
