补贴退坡,新能源车需要这样的倒逼
“面对补贴退坡 , 企业必须确立创新意识 , 同时也可以积极寻求与国际顶尖企业合作 , 以弥补自身的不足 。 ”
3月26日 , 财政部、工业和信息化部、科技部、国家发改委联合下发《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》 , 正式公布了新一轮新能源汽车的补贴退坡政策 。 按照通知 , 2019年
新能源汽车补贴标准在2018年基础上平均退坡50% , 通知从2019年3月26日起实施 , 2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期 , 过渡期间补贴标准适当降低 , 过渡期结束后地方不再对新能源汽车(公交车和燃料电池汽车除外)给予购置补贴 , 将购置补贴集中用于支持充电(加氢)等基础设施“短板”建设和配套运营服务等环节 。补贴退坡 , 很多人认为 , 是摆在新能源汽车企业面前的一道难题 。 因为 , 补贴少了 , 对原本效益还好的企业来说 , 还能勉强维持 。 对原本就效益不好 , 甚至亏损较大的企业来说 , 就是雪上加霜 。 难题不假 , 但是 , 这仅仅是从表面上看问题 , 按照新能源汽车的发展方向 , 补贴退坡不仅仅是难题 , 更是课题 。 要找到破解难题的方法 , 更要有冲出重围的思路 。
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