李然：三峡通航“摆渡人”( 四 )
靠着这股钻研劲头 ， 李然成了三峡船闸远近闻名的发明专家 ， 主持研制20多项新装备新技术 ， 获国家发明专利12项 。
2013年 ， 三峡升船机的建设进入关键阶段 ， 李然作为骨干被抽调担任工程监理 。 那时 ， 176米多高的塔柱还没有安装电梯 ， 楼梯间也没有照明 。 李然和同事们依靠头灯和手电 ， 伴着刺耳的噪音 ， 一天最少要爬个三四趟 ， 前后给8000多个控制点“体检”排查 ， 确保了系统各项指标达到设计要求 。
“升船机船厢连船带水一起升降 ， 重量惊人 ， 对进厢船舶吃水、载重及尺寸都有严格要求 。 ”李然决定研发船舶安全检测系统 。 一开始 ， 很多人都不看好 ， 李然和同事们
历经三年摸索和反复实验 ， 终于研发出船舶侧扫吃水检测装置和测速测距一体化雷达 。 这些装置阻止了多起船舶航速、吃水超限行为 。推荐阅读
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