中国汽车，沿着一带一路跑起来（一带一路共赢故事①）( 八 ) 2019年1月

“以‘共商、共建、共享’为原则的‘一带一路’倡议，实现了参与经济体的普惠发展，而且形势越来越好。 21世纪，全球汽车产业面临巨大的创新机遇，汽车企业单打独斗很难赢得这场战争。我们必须与全球合作伙伴联合，通过协同与分享来占领技术制高点。 ”吉利汽车集团副总裁杨学良在接受本报采访人员采访时表示，通过长期探索，吉利已经从当初单一产品贸易“走出去”的思维转变为产品、技术、人才、标准与资本共同输出的产业战略布局。

在“一带一路”市场上风生水起的还有具有中美合资背景的上汽通用五菱。在国内，上汽通用五菱MPV平台产品“五菱宏光”和“宝骏730”常年蝉联中国多用途汽车（MPV）排行榜前列，因此上汽通用五菱将目光投向了同为发展中国家且经济增长态势较好的印度尼西亚。

2015年8月，上汽通用五菱在印度尼西亚的工厂正式奠基动工，旨在打造包括供应链体系、制造体系、销售服务体系的完整产业链。在产品生产方面，企业考虑到印尼地处热带、岛屿众多、高温高湿、空气盐度大等特点，对在印尼生产的产品进行了显著的适应化提升。