“中国元素”为莫斯科地铁添彩( 三 ) 由中国铁建承

中国速度得到肯定

地铁建设过程中也面临着很多挑战。中国铁建莫斯科地铁项目负责人薛立强介绍说，标段内施工工序复杂，土壤构成与国内不同，周边存在大量建筑物、运营的车站、河流，且施工温度远低于之前承建过的项目。但这些问题“通过技术手段都可以解决” ，项目可以按时交付。

在严密的安防措施下，中国盾构机在下穿运营铁路时实现了盾构双线“零沉降” ，即地面水平高度没有下降，确保了施工区段地表既有建筑的安全。 2019年1月25日，中国盾构机在零下20摄氏度的严寒环境下正常掘进。施工过程中，中国铁建不断创造单日推进的施工纪录，得到莫斯科第三换乘环线业主及总承包商的认可。基于此，中国铁建成功争取到了1.6千米、价值12亿卢布的增项工程，并于2019年2月7日获得了莫斯科地铁第三换乘环线东段大盾构项目，合同金额56.415亿卢布。