新S级320L，换“芯”的动力系统，2.0T究竟能不能配得上他豪华？( 三 ) 一个级别的车

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车辆在低速滑行时升级的启停系统关闭发动机进行深度节油，能耗和有害气体以及碳排放量都会有所降低。其次是在舒适性方面，从静止到行驶的过渡，先是靠48V轻混系统带动车辆行驶，同时带动凸轮轴的转动，发动机的启动可以在悄无声息中进行。这样一来，驾驶者几乎感觉不到发动机启动或者怠速状态下噪音和震动。 NVH表现得好高级感自然也就上来了。

作为奔驰S级购车门槛的一款车， S320L并没有用太多奢侈的配置来衬托自己豪华的形象，但平心而论， S级的成功恰恰是体现在气质与氛围的营造上， S320L同样如此，人们大可不必质疑2.0T究竟能不能配得上他豪华的形象，实际上，他依旧代表了一台顶级豪华车所应该具备的动力性能和科技的先进性。

入手这种豪华大型轿车要的就是面子，三叉星的车标无疑最能满足你这样的需求，再加上s级大气的外观，豪华的内饰设计以及s级与生俱来的气场，它真的让人毫无抵抗力。

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