想致富买奔驰，最多能赚7倍，车主：这就回家拆车( 二 ) 上周末

小明这辆车的零整比就是300% 。

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零件拆分的价格，远远比整车销售价要高，毕竟整车指导价是厂家定的， 4s店光靠卖车恐怕得饿死，而维修定制零配件的价格店里话语权比较大，这才是主要营收。

零整比普遍在300%左右是个合理的区间，而我国不同品牌的零整比差距极大且普遍偏高，最高的是奔驰glk ，零整比达869.82% ，车坏了更换全部的配件的话，维修价格可以买8辆新车。

最低的是力帆的汽车，零整比系数为155.12% 。

越贵的车零整比就越高？不一定。

宝马7系够豪华吧，它的零整比仅为376.63% ，相对300%的基本值不算高。飞度够平民吧？它的零整比却是463.8%！修飞度的钱足够买一辆宝马3系。 A3算是奥迪旗下的低端车了，零整比却不低，换8次大灯就够一辆车价了。

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