大众唯一的“败笔”，档次不输A6L，起步就224马力，仅34万无人理( 三 ) 随着消费水平

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动力方面，该车搭载了2.0T的涡轮增压发动机以及3.0L的机械增压发动机，最大马力可达224匹和299匹，峰值扭矩为350牛米和440牛米，传动系统匹配了7速湿式双离合变速箱，从数据上看，该车的动力表现是很强劲的， 2.0T版本的发动机型号是EA888 ，这个是大众现在中高端车型上常用的发动机，技术和做工都很靠谱，这个也应该是辉昂主打市场的版本，不过如果对动力有更高要求的消费者也可以选择搭载V6发动机的版本，从这一点来看的话，大众还是很贴心的，可以满足不同需求的消费者。

作为大众旗下的高端轿车，辉昂在各方面的表现都不输奥迪A6L等BBA的中端豪车，不过它沦落到没人理的尴尬状况也不是没有道理的，毕竟它的起步价在34万左右，正处于不高不低的价位里，上有奥迪A6L和宝马5系，下又有奥迪A4L和宝马3系等，虽然辉昂的实力不错，但是外形跟大众的其他车型没有太大区别，所以整体的辨识度很低，没有人希望买了豪车却被人说是帕萨特，这也难怪它没人理了，现在说它是大众唯一的“败笔”应该没人会反对了。

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