争议大、纠纷多，停车位权属亟待立法明确(15) 日前

陈幽泓说，在监管问题上,不能让政府事必躬亲；在具有商业属性的车位问题上，政府也不宜插手过多。这方面可以借鉴国外的租房调节机制，根据社会实际情况，实现自发调节。

孟强也认为，有关部门不宜插手停车位指导定价。作为商品，停车位的价格高度市场化。不同城市、不同街道,甚至同一个小区不同位置的停车位价格都会有差别，有关部门难以面对如此灵活多变的情况，所以不便插手。但可以通过一些管理措施，缓解目前面临的压力。例如，在新开发的小区里，通过文件硬性规定和对开发商进行政策倾斜，提高新开发小区车位配套率。还可以由政府出资购买废旧楼房，改造成立体式停车位，也可通过建设城市副中心，缓解停车压力。

孟强还称，其实这涉及我国城市缺乏长远规划的问题，但一些城市的建设并未考虑将来的发展， “我国经历过鼓励买车的时期，让道路上车辆激增，但城市规划并未考虑容纳这么多车辆，导致停车位稀缺” 。