放弃英朗只为等它，空间近乎越级，市区纯燃油4毛一公里，才10万在国内的汽车

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在国内的汽车市场中，别克英朗无疑是一款非常成功的合资车，它现如今所拥有的月销2万到3万的销量成绩可谓是充分地彰显了它在国内家用车领域中的超高地位。当然，别克英朗作为一款搭载三缸动力的家用车，它之所以会如此的成功虽然并不是偶然，但是却是真的不容易，毕竟现如今国内实实在在喜爱三缸轿车的爱车人士是真的太少，而英朗能够成功的最主要因素还是性价比够高且家用性够强。

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而且，由于环保和排放标准的日益严格，以及油价的居高不下，三缸车在未来的家用车领域成为一类大众车型应该只是时间的问题了，因此在我看来三缸英朗在当下虽不是最好的选择，但同时它也不是一个错误的选择。不过，三缸英朗的性价比和家用性虽然都十分的优秀，但是在国现如今这个家用车种类日益增多的车市中，三缸英朗其实并非最稳当和最物有所值的选择，像本田享域这款日系车就是一个比英朗更物有所值的选择，且愿意放弃英朗只为等它的爱车人士并不在少数，笔者就是其中之一。

没错，本田享域虽然还并为正式上市，但是它所具有的热度却是非常高的，而究其原因就是因为它的家用性比之别克英朗更加优秀，且起步价极有可能只在10万上下，身具超高性价比所导致的。下面就让我们分别从品质、空间和燃油经济性这三个方面，来一起详细地了解下本田享域这款家用车到底值不值得让我们为它放弃英朗吧！

其一，品质方面：本田享域固然只是一款还未上市，整车品质还未来得及经受时间和市场检验的日系车，但是试驾过本田享域这款日系车的爱车人士应该都能堪称，享域所具有的整车做工是要比别克英朗更为细腻和扎实的，尤其是车身和内部空间的各方面衔接处的焊接工艺，其更是比之英朗存在着明显优势。再配合上享域所搭载的那一套品质足以与思域媲美的汽车三大件，还让享域成为了一款还未上市品质就值得我们肯定的日系车。