广州北站首批构件发运( 二 ) 3月28日上午

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据悉，该项目位于广州市花都区，车站设计采用“高架候车+线侧站房”的布局方式，局部设置夹层。最大跨度51m ，悬挑22.5米。下部由12根钢管混凝土柱作为支承。结构由12个45mX45m.伞状桁架组成，下部为树杈结构，屋盖采用主次平面桁架的结构形式，基础采用钻孔灌注桩。

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据了解，广州北站是穗莞深城际北延线和广佛环线城际铁路的组成部分。该项目为省、市重点项目的综合交通枢纽，建成后，更有利于全面形成珠江东岸穗莞深城际便捷客运交通走廊，开辟白云机场、清远方向至深圳方向及珠三角东南部地区的快捷通路。中建钢构广东有限公司接下来会以蔡总说的那句“飞不起来那就跑着干”的工作节奏，为项目的完美履约画上圆满的句号。 (文/裴小菊)

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