风口浪尖五问波音：该如何为飞控系统缺陷犯错买单？( 十 )
跨国诉讼索赔专家郝俊波：因为它提起的还是民事诉讼 ， 这种最终追求的目标和结果一般也就是经济上的赔偿 ， 然后如果是作为行政管理部门 ， 因为他们应该就是公务员了 ， 如果是存在比如说渎职或者失职的这种行为 ， 那么它受到相关部门的什么样的处理 ， 比如说停职还是其他处理 ， 这是他们之间的问题 ， 管理部门内部的问题 ， 但是作为受害者家属 ， 肯定要求的就是主要是民事上的赔偿 。
认错 ， 更要负责
过去半年内 ， 连续两起的波音737MAX8坠机事故 ， 让大家对波音的安全性产生严重疑虑 。 而更糟糕的是 ， 波音对这两次空难的应对让这种疑虑从对一个机型 ， 扩展到对包括认证权威性在内的整个安全体系 。 认错 ， 并诚恳地为错误买单 ， 这只是第一步 。 如何让全球航空公司和乘客恢复对波音安全体系的信心 ， 这是波音未来比履行赔偿责任更艰巨的任务 。 最新的消息是 ， 美国联邦航空局和波音都宣布将成立审查委员会 ， 对波音安全性展开系统评估 。 希望这种审查能用透明公开的过程和落到实处的效果 ， 让我们看到作为全球最大飞机制造商的波音 ， 在乎的不光是自己产品的市场竞争力 ， 更愿意为了每位乘客的安全付出最实在的努力 。
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