研报：一文详解顺丰布局，什么撑起了快递龙头千亿市值？( 三 ) 原标题：研报

（一）十年持续投入，打造国内机队规模最大的货运航空公司

公司是国内航空货运业务最大的货主，国内累计发货量占全国国内航线总货邮运输量的24% 。公司在2009年成立了顺丰航空，是我国首家拥有货运航空公司的民营公司，并发展成为国内全货机数量最多的货运航空公司。目前，公司共在飞44架自有全货机、自有全货机平均机龄23.26年，租赁16架全货机，在全货机数量、航线数量和运力等方面处于行业领先地位。

公司的航线运输网络逐步由点对点向枢纽-辐射式发展，已经形成了以杭州为全国航空枢纽，深圳、北京为区域枢纽，其它站点为二级机场的网络模式，共有航线65条，顺丰控股全货机加散航总计航空线路2069条，可覆盖中国大陆、香港、台湾以及海外等34个国家和地区。未来三年内，公司自有机队规模预计达到80架，打造以737、747、757、767四种全货机机型为主的空运网络。

2017年12月13日，公司全资子公司顺丰泰森与湖北省人民政府签订《关于湖北国际物流核心枢纽项目合作协议》，顺丰泰森与湖北省交通投资集团有限公司、深圳市农银空港投资有限公司签署《湖北国际物流机场有限公司合资合同》，顺丰泰森以自有资金出资23亿元人民币参与设立湖北国际物流机场有限公司，持股比例为46% 。

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湖北国际物流核心枢纽项目是顺丰航空运输体系布局建设的核心。未来，公司将通过该枢纽的建设和完善进一步优化公司的航空网络结构、降低运行成本，巩固天网核心竞争力，并且更好的提升产品时效、提高服务稳定性、构建高端综合物流服务能力、提升客户满意度。可以预见，公司未来将以鄂州机场为核心，打造出造覆盖全国、辐射全球的航路航线网络，并有望以此形成带来高端物流需求的产业基地，为顺丰未来业务的增长提供更强大的动力。