波音决定削减737 MAX系列客机产量 每月减10架( 三 )
【软件升级紧】
米伦伯格在最新声明中再次提及 ， 狮航和埃塞航空客机坠毁由“一连串原因导致” ， 两次空难“共同之处是飞机的机动特性增强系统错误启动” 。
在前一天的视频声明中 ， 他说波音已经找到导致两起坠机的其中一个因素 ， 涉及客机迎角传感器的“错误数据”触发机动特性增强系统“错误启动” 。
按照波音的设计 ， 迎角传感器数据一旦显示飞机有失速迹象 ， 机动特性增强系统可以无需飞行员介入即接管操作并使机头朝下骤降 ， 以化解失速风险 。
只是 ， 埃塞方面4日就埃塞航空空难发布的初步调查报告显示 ， 客机左右两个迎角传感器读数差异相当大 ， 分别为74.5度和15.3度；读数不一致的情况下 ， 自动飞行控制系统依然接管飞机 ， 4次下压机头 。
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