发动机上有4个参数,80%的人都看不懂,能看明白的都是老司机

本文原始标题为:发动机上有4个参数 , 80%的人都看不懂 , 能看明白的都是老司机---来源是:

买车不是一件简单的事情 , 毕竟买车需要花费一大笔钱 , 所以大家在选车的时候 , 都会仔细琢磨 , 询问亲朋好友 。 在网上查看汽车的配置和资料 , 或者是去4s店试驾 , 但是当我们在网上查到该车的配置表时 , 绝大部分人却看不懂这些密密麻麻的参数 , 尤其是发动机上有4个参数 , 80%的人都看不懂 , 能看明白的都是老司机

压缩比

压缩比是决定发动机性能的一个重要因素 , 活塞在下止点时气缸内最大容积和活塞在最下止点时的最小容积 , 即为压缩比 , 压缩比可以表示混合气体的压缩程度 , 压缩比越高 , 做功行程产生的动能就会更好的利用 , 也就是说压缩比越高 , 发动机的力量就越大 , 不过受制于燃料抗爆性的因素 , 压缩比过高也会导致发动机出现爆震的现象 , 所以 , 压缩比较高的发动机 , 使用的燃油标号相对来说会比较高

发动机上有4个参数,80%的人都看不懂,能看明白的都是老司机

----发动机上有4个参数 , 80%的人都看不懂 , 能看明白的都是老司机//----江苏龙网 http://www.jiangsulong.com //

配气机构

我们都知道 , 现在汽车发动机一般都是由多个气缸组成的 , 每个气缸的工作周期不一样 , 为了让更多气缸工作一致 , 就需要配气机构的协调 , 配气机构一般从数量上进行区分 。 两根凸轮轴叫做DOHC(双顶置式凸轮轴) , 一根凸轮轴叫SOHC(单顶置凸轮轴)


推荐阅读