斯里兰卡建成首条现代铁路实现世纪梦想( 五 ) 中国设计架接

在斯里兰卡，居民70%以上信仰佛教，而南部铁路项目沿线遍布多个佛教寺庙，设计团队在项目设计方案中充分考虑了人文、宗教和居民日常出行需求，设计了89条平行路、20处平交道、8处下穿铁路的交通涵、8处上跨铁路的公路，以及多个便捷的交通通道，解决了铁路建成后沿线居民的日常短途出行和宗教朝拜的需求。

与此同时，在建设过程中设计人员结合当地的工程建设习惯和建设能力，适时推出中国标准在地基处理、结构物计算等方面更先进高效的计算方法，这也得到了斯方的接受和认可。 “这样的融合，促进了双方的相互信任，采用中国标准建设铁路，一定会在不远的将来实现。 ”谈及此处，铁五院桥涵专业负责人姬来充满了信心。

而事实上也的确如此，在斯里兰卡推进的另一条铁路项目中，采用的技术标准、计算方法等各项要求，与南部铁路完全一致，这里面当然也有中国标准。 “可以说，南部铁路的建设实施，为斯里兰卡铁路工程建设竖立起了一个‘标杆’ ，也是这个美丽岛国近百年来开启新建铁路的里程碑。 ”铁五院院长仇湘说。 (完)

斯里兰卡建成首条现代铁路实现世纪梦想( 五 )