中国自主研发的大跨度装配式钢混组合简支梁技术成功应用( 二 )
寻沾高速是滇中城市经济圈高速公路环线的重要组成部分 ， 云南综合交通建设5年大会战重点项目 。 寻沾高速小龙潭大桥位于整体式路基段上 ， 桥址海拔高程介于1938米至2018米之间 ， 地处扬子亚板块之滇东凹陷带 ， 发育寻甸—功山大断层 ， 性质复杂 。 在地震带上采用现场浇筑施工的传统模式建桥 ， 将会不可避免受到应力作用 ， 对桥梁安全带来影响 。
结合受控因素以及地形、地质、地貌、水文等情况 ， 小龙潭大桥上部结构被设计为装配式钢混组合简支梁 。 简单来说 ， 传统桥梁架设方式遵循先后工序 ， 而装配式施工则可同步进行 ， 比如桥梁在铺架过程中 ， 钢混组合梁就已经在预制场内浇筑成形 ， 后方“造积木”能提前把桥梁需要的钢主梁等“零件”进行标准化设计 ， 分段工厂标准化制造 ， 在施工现场只需像“搭积木”一样 ， 将它们组装起来就行了 ， 提高了钢结构制造、运输和拼装的功效和质量 。
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