激活二手车市场，仅靠取消限迁还不够( 四 ) 【深度观察】

例如，跨区域流通需要经过两次查车，这造成资源浪费，也阻碍了车辆的流通。同时，在两次查车的过程中，会遇到迁入地、迁出地环保政策标准不同的情况。缺乏统一标准，大大增加了异地车落户的难度。此外，目前想实现跨区域的服务，只能通过交易的方式完成车辆的异地流转，这阻碍了市场的灵活性，也阻碍了二手车下沉的市场机会。

对此，车好多集团副总裁王晓宇建议，若车辆的外迁转移登记，只在流入城市办理外迁转移登记手续及查车等工作，办理完成后车管所内部完成车辆档案的交接，则更能实现节约社会资

源、提高流通效率。同时，应加快落实“临时产权登记制度”（临时产权：没有路权，无法上路行驶，可只作为售卖展示），以最大程度降低流通成本，促进二手车市场健康发展。

在二手车买卖过程中，如何保障车源品质、价格公允合理是无法回避的问题。但现实中，消费者购买二手车被“坑”的情况并不鲜见。对此，业内人士建议，应建立二手车流通信息工作机制，加快建立覆盖生产、销售、登记、检验、保养、维修、保险、报废等汽车全生命周期的信息体系，让汽车拥有一份终身制的“病历卡” ，助力二手车交易更加公开、透明和规范。