什刹海银锭桥的前世今生( 六 )

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银锭桥作为什刹海的交通要道 , 承载着重要的交通功能 。 原桥拱较高 , 有碍行人 , 尤其是人力车过桥 。 民国时期 , 为配合城市建设需要 , 民国政府对银锭古桥进行了改建 , 1918年12月正式施工 , 将隆起的桥面改为平缓的桥面 。 改建以后 , 桥面几乎和两端的路面一般高矮 , 便于行人及车辆过桥 。

1950年春 , 什刹海三海(前海、后海、西海)清淤 , 清除银锭桥下淤泥垃圾 , 露出了燕翅墙 。 当时什刹海设计水位较高 , 又在燕翅墙上加筑一层石板 , 燕翅墙以外 , 用石块做护岸墙 。 6月 , 对银锭桥进行保护性维修 , 当时的桥栏、望柱已经残破不全 。 维修时为了保留原有石构件 , 拆除了中间的砖栏板 , 用新砖砌成节式桥栏 。 此次维修未改变原有形制——中间直桥栏和望柱用砖砌 , 两端保留八字石栏和抱鼓石 。


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