原创<br> 农民工越来越少，中国的农民工到哪里去了？受公路春运客

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受公路春运客运量拖累，自2011年以来，全国春运客运量增速逐年递减，从14.1％降至0.33％（2019春运旅客运送量29.8亿人次），其中公路客运自2018年以来已经连续两年维持负增长。

由于价格因素，农民工在春运期间选择公路客运为主，公路春运客运量负增长侧面反映农民工数量增长近乎“停滞” 。从农民工就业行业分布来看，制造业与建筑业占比超过50％。而以制造业和建筑业为主的工业GDP增速与公路春运旅客运送量同比相关性较强（0.56），与铁路春运客运量同比相关性较弱（0.24）。可见公路客运仍是农民工春运期间的主要选择。

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那么，农民工为什么会越来越少？农民工去哪了？

其实中国的农民工越来越少，并不是现在刚刚出现的事情。曾几何时，中国是重要的农民工大国，我们的经济发展过程中有很大一部分，经济贡献是由农民工产生的。在改革开放刚刚起步的时候，中国东南沿海可以说属于一个一穷二白的地步，我们没有什么过多的优势，唯一的优势就是中国是全世界第一人口大国，我们有大量的人口红利，所以当时的东南沿海采用了三来一补的政策，大量建设劳动密集型企业，将全国各地的农民工吸引到东南沿海打工，通过人口红利优势，使中国的产品价格保持一个较低的水平，从而推动整个中国产品在国际市场上的市场竞争力，这种物美价廉的产品是中国成为世界工厂的重要原因。